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2021-09-08 15:55:25         來源：汽車維修與保養(yǎng)

很多人對(duì)于汽車都有著潛在的認(rèn)識(shí)，這些認(rèn)識(shí)中，有對(duì)也有錯(cuò)。今天咱們一起來聊聊 哪些對(duì)，哪些錯(cuò)~

1.轉(zhuǎn)速高=高油耗?

開手動(dòng)擋車的朋友可能大多有個(gè)習(xí)慣，2000轉(zhuǎn)速換擋，認(rèn)為轉(zhuǎn)速高了費(fèi)油。其實(shí)不然，2500-3000其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間。2000換擋，反而進(jìn)入了低效區(qū)間，需要補(bǔ)油，也就更費(fèi)油了!

2.排量越大越費(fèi)油

其實(shí)，排量主要代表發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作狀況。在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，大排量車可能更省油。小排量車則在低轉(zhuǎn)速時(shí)更省油。一般來說，中排量的比較“萬金油”，1.8L的排量比較適宜!不過，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)有些1.5-1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)也達(dá)到了1.8L的水平，也還是很不錯(cuò)的哦!

3.小級(jí)別比大級(jí)別更省油

由于我國的路況高峰時(shí)間大多都較為擁堵，因此給大家?guī)砹诵〖?jí)別車比大級(jí)別更省油的感覺。其實(shí)在行駛中，小型車由于受到車長(zhǎng)、寬風(fēng)阻系數(shù)、變速箱配置等因素的限制，反而不利于其省油。

4.手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油?

早些年確實(shí)如此，但現(xiàn)在的自動(dòng)擋車型換擋程序和傳動(dòng)效率都已經(jīng)相當(dāng)高。有些甚至比手動(dòng)擋車型更省油了!

5.德、美系車比日系車更費(fèi)油?

如果您到各大論壇都看看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)。其實(shí)油耗真的是與道路和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有關(guān)系的。在我們的潛意識(shí)里，日系車是更省油。但是，小編也曾經(jīng)咨詢過日系和美系的車主。他們的油耗相差的并不多。當(dāng)前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的改進(jìn)，油耗的差距也就在逐漸縮小!

6.車越重越安全?

在很多碰撞測(cè)試中，重量更大的車型確實(shí)是安全系數(shù)更高。但是，碰撞測(cè)試撞得是墻，代表性并不那么強(qiáng)。相反，歐洲一些更為科學(xué)碰撞測(cè)試顯示，重量和安全系數(shù)的關(guān)系并不那么大，車身的結(jié)構(gòu)才是最為重要的!

7.美國車比日本車安全?

分車型，上文已經(jīng)內(nèi)容已經(jīng)講過，車的安全性和結(jié)構(gòu)的關(guān)系比較大。與系別的關(guān)系并不大!

8.安全配置特別重要?

舉例來說，ESP是目前衡量車輛安全的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。ESP只能說是在一定程度上緩解用車安全隱患，如果遇到高速打輪等情況，突破了物理學(xué)極限，安全系統(tǒng)也是無濟(jì)于事。比如說，在高速行駛，前方有情況，可能使勁踩住剎車，撞上去，可能并沒有那么嚴(yán)重的問題，但是打方向，車輛就會(huì)發(fā)生側(cè)滑什么的，問題反而更加嚴(yán)重!（文章內(nèi)容源于網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除）