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每輛車都會(huì)產(chǎn)生積碳，這是不可避免的。發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳與車主平時(shí)的開車習(xí)慣有關(guān)系，那到底怎樣的開車習(xí)慣會(huì)產(chǎn)生積碳呢?是開在車猛一些的?還是溫柔一些呢?我們一起來探究一下。

如果說想解決這個(gè)問題，就必須搞明白發(fā)動(dòng)機(jī)中的積碳是如何產(chǎn)生的。

實(shí)際上，積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，機(jī)油和燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)、灰塵雜質(zhì)等在高溫狀態(tài)下不完全燃燒產(chǎn)生的殘留物，沒有及時(shí)隨尾氣排出而堆積在系統(tǒng)內(nèi)的各個(gè)位置，從而形成一種黑色的焦著狀的物質(zhì)，人們稱之為“積碳”。

它一般呈煤渣狀，能夠吸附汽油，讓燃燒不完全的汽油再變積碳，以致惡性循環(huán)，積碳越變?cè)胶?，?yán)重的甚至?xí)⑦M(jìn)氣門堵塞一半。

積碳的形成需要一個(gè)漫長的過程，它會(huì)沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位，比如節(jié)氣門、進(jìn)氣歧管、噴油嘴、進(jìn)/排氣門背部、燃燒室內(nèi)壁、活塞頂端、排氣系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)化器等，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率。

那這與我們的駕駛習(xí)慣有什么關(guān)系呢?下面我們來分析一下哪種駕駛習(xí)慣會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分。

長時(shí)間的猛開車，急加速的時(shí)候汽油是不能夠燃燒充分的，所以積碳是必然會(huì)產(chǎn)生的，但是車速提高以后，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速的區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒比較充分，同時(shí)在高速的氣流下有部分積碳是會(huì)跟隨著排出的。

那溫柔的開車方式呢，一般溫柔點(diǎn)開車的人都被稱為佛系開車法，只要是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和檔位能夠與車速相匹配，就一般能夠有效地避免一些積碳，但是就不會(huì)像高速行駛下能夠跟隨氣流排出去一些。

所以，相對(duì)來說還是高速行車下能夠有效地減少積碳。

不過，其實(shí)最容易積碳的還是城市中走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)根本不能夠充分燃燒，積碳是相對(duì)畢竟嚴(yán)重的。

如果想要減少積碳的話，首先，使用合格或質(zhì)量較高的汽柴油，然后在路線的規(guī)劃上要避免擁堵的路況;其次，按時(shí)前往4S店保養(yǎng)，使用高品質(zhì)的機(jī)油，勤換空濾，減少灰塵雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而減少節(jié)氣門積碳。

如果想清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，可以通過使用燃油添加劑，或者“打吊瓶”的方式，積碳非常嚴(yán)重的話，還是要拆開發(fā)動(dòng)機(jī)清理一下。