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政策法規(guī)

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機(jī)動車價(jià)格認(rèn)定規(guī)則

2020-12-24 16:46:03         來源:小編



  第一章    總則

 

  第一條  為規(guī)范機(jī)動車價(jià)格認(rèn)定工作,統(tǒng)一操作方法和標(biāo)準(zhǔn),保證價(jià)格認(rèn)定結(jié)論客觀、公正,保障紀(jì)檢監(jiān)察、司法工作的順利進(jìn)行,根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范性文件,結(jié)合機(jī)動車價(jià)格認(rèn)定工作實(shí)際,制定本規(guī)則。

 

  第二條  本規(guī)則適用于各級價(jià)格主管部門的價(jià)格認(rèn)定機(jī)構(gòu)對涉嫌違紀(jì)案件、涉嫌刑事案件中涉及的價(jià)格不明或價(jià)格有爭議的機(jī)動車價(jià)格認(rèn)定。價(jià)格認(rèn)定結(jié)論為紀(jì)檢監(jiān)察、司法機(jī)關(guān)(以下簡稱提出機(jī)關(guān))提供辦理案件的價(jià)格依據(jù)。

 

  第三條  本規(guī)則所稱機(jī)動車價(jià)格認(rèn)定包括機(jī)動車整車價(jià)格認(rèn)定和被毀壞機(jī)動車損失的價(jià)格認(rèn)定。

 

  第二章  機(jī)動車價(jià)格認(rèn)定一般程序

 

  第四條  價(jià)格認(rèn)定機(jī)構(gòu)應(yīng)要求提出機(jī)關(guān)在價(jià)格認(rèn)定協(xié)助書中明確價(jià)格認(rèn)定目的、價(jià)格內(nèi)涵、價(jià)格認(rèn)定基準(zhǔn)日、機(jī)動車登記信息、使用狀態(tài)、毀壞范圍、毀壞程度、修復(fù)方案等與價(jià)格認(rèn)定有關(guān)的信息。

 

  第五條  有下列情形之一的,除本規(guī)則第四條要求提供的信息外,提出機(jī)關(guān)還應(yīng)提供機(jī)動車實(shí)際使用狀態(tài)、配置、保險(xiǎn)信息、已行駛里程、檢測記錄等信息并進(jìn)行書面確認(rèn)。

 

 ?。ㄒ唬┥姘笝C(jī)動車已經(jīng)滅失的;

 

 ?。ǘ┨岢鰴C(jī)關(guān)提出價(jià)格認(rèn)定申請時(shí),涉案機(jī)動車狀態(tài)與價(jià)格認(rèn)定基準(zhǔn)日相比發(fā)生較大變化的。

 

  第六條  價(jià)格認(rèn)定人員應(yīng)對涉案機(jī)動車進(jìn)行實(shí)物查驗(yàn)或者勘驗(yàn),如發(fā)現(xiàn)提出機(jī)關(guān)提供的車輛信息與車輛實(shí)際情況不符或有疑問時(shí)應(yīng)向提出機(jī)關(guān)提出,經(jīng)提出機(jī)關(guān)核實(shí)并書面確認(rèn)后方可進(jìn)行價(jià)格認(rèn)定。

 

  第七條  涉案機(jī)動車出現(xiàn)如下情況時(shí)應(yīng)與提出機(jī)關(guān)核實(shí)、經(jīng)提出機(jī)關(guān)確認(rèn)后按照機(jī)動車登記所在地報(bào)廢回收標(biāo)準(zhǔn)對涉案機(jī)動車進(jìn)行價(jià)格認(rèn)定:

 

 ?。ㄒ唬┏^國家、地方規(guī)定使用年限或行駛里程的;

 

 ?。ǘ┙?jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)的;

 

  (三)經(jīng)修理和調(diào)整或采用控制技術(shù)后,向大氣排放污染物或噪聲仍然不符合標(biāo)準(zhǔn)的;

 

 ?。ㄋ模C(jī)動車年檢有效期滿后,連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)沒有取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

 

  已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車,應(yīng)當(dāng)根據(jù)國家有關(guān)報(bào)廢機(jī)動車的政策規(guī)定按機(jī)動車所在地報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和具有報(bào)廢機(jī)動車回收資格企業(yè)的回收價(jià)格計(jì)算。

 

  第八條 價(jià)格認(rèn)定人員應(yīng)以市場合法的機(jī)動車交易價(jià)格為依據(jù)進(jìn)行價(jià)格認(rèn)定。價(jià)格認(rèn)定人員進(jìn)行機(jī)動車價(jià)格認(rèn)定時(shí)應(yīng)首選當(dāng)?shù)厥袌鰞r(jià)格,難以取得當(dāng)?shù)厥袌鼋灰變r(jià)格信息的,可以參考周邊市場價(jià)格,并對區(qū)域差異進(jìn)行合理修正。

 

  第三章  機(jī)動車整車價(jià)格認(rèn)定

 

  第九條  價(jià)格認(rèn)定人員采用“市場法”進(jìn)行價(jià)格認(rèn)定時(shí),應(yīng)通過市場調(diào)查選擇3個(gè)或3個(gè)以上與涉案機(jī)動車品牌、車型、使用性質(zhì)相同,配置、已使用時(shí)間、已行駛里程、使用狀態(tài)等相同或相似的機(jī)動車作為參照,通過分析比較涉案機(jī)動車與參照機(jī)動車之間的差異并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,從而確定涉案機(jī)動車的價(jià)格。

 

  機(jī)動車認(rèn)定價(jià)格=參照機(jī)動車價(jià)格×(1±調(diào)整系數(shù))

 

  調(diào)整因素包括:配置、已使用時(shí)間、已行駛里程、使用狀態(tài)等對價(jià)格有影響的因素。

 

  第十條  價(jià)格認(rèn)定人員采用“成本法”進(jìn)行機(jī)動車價(jià)格認(rèn)定時(shí),應(yīng)按照機(jī)動車的基準(zhǔn)日重置成本扣減各種損耗來確定機(jī)動車價(jià)格。

 

  機(jī)動車價(jià)格=重置成本-實(shí)體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟(jì)性貶值

 

  機(jī)動車價(jià)格=重置成本×綜合成新率

 

  在計(jì)算“重置成本”時(shí)涉及相關(guān)稅費(fèi)應(yīng)以認(rèn)定基準(zhǔn)日國家和地方執(zhí)行的稅費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定。

 

  綜合成新率:價(jià)格認(rèn)定人員根據(jù)提出機(jī)關(guān)提供的材料,通過對機(jī)動車的實(shí)物查驗(yàn)、勘驗(yàn)和市場調(diào)查,對實(shí)體性貶值、功能性貶值、經(jīng)濟(jì)性貶值等價(jià)格影響因素綜合考慮后確定機(jī)動車的成新率。

 

  價(jià)格認(rèn)定人員可以根據(jù)使用年限、行駛里程,結(jié)合觀察法確定機(jī)動車綜合成新率。必要時(shí),可以結(jié)合專家意見確定綜合成新率。

 

  第十一條  涉及場(廠)內(nèi)專用機(jī)動車價(jià)格認(rèn)定時(shí),有實(shí)際市場交易價(jià)格的,價(jià)格認(rèn)定人員可以根據(jù)實(shí)際市場交易價(jià)格進(jìn)行價(jià)格認(rèn)定,沒有實(shí)際市場交易價(jià)格的,可以采用成本法進(jìn)行價(jià)格認(rèn)定。

 

  第十二條  機(jī)動車價(jià)格認(rèn)定結(jié)論中不對涉案機(jī)動車涉及拖欠的相關(guān)稅、費(fèi)、罰款進(jìn)行扣減。提出機(jī)關(guān)有特別要求的,相關(guān)內(nèi)容可在結(jié)論書中單獨(dú)列明。

 

  第十三條  走私機(jī)動車和無進(jìn)口證明的機(jī)動車通過補(bǔ)辦相關(guān)手續(xù),使其符合國家相關(guān)規(guī)定成為合法機(jī)動車的,按照同類機(jī)動車市場價(jià)格扣除將其轉(zhuǎn)為合法機(jī)動車所需相關(guān)稅費(fèi)、流通環(huán)節(jié)的合理費(fèi)用的方法進(jìn)行價(jià)格認(rèn)定。

 

  走私拼裝車、改裝車、切割車,應(yīng)當(dāng)遵循五大總成(發(fā)動機(jī)總成、前后橋總成、變速箱總成、方向機(jī)總成、車架總成)部分按照價(jià)格認(rèn)定基準(zhǔn)日提出機(jī)關(guān)指定的價(jià)格地域廢舊金屬回收價(jià)格進(jìn)行認(rèn)定,其他零配件按照市場可利用價(jià)格進(jìn)行認(rèn)定。

 

  第四章  被毀壞機(jī)動車損失價(jià)格認(rèn)定

 

  第十四條  本規(guī)則所稱被毀壞機(jī)動車損失價(jià)格是指由于毀壞行為致使機(jī)動車原有功能或形態(tài)發(fā)生變化導(dǎo)致機(jī)動車價(jià)值減少或喪失的數(shù)額。

 

  第十五條  涉案機(jī)動車的被毀壞程度、范圍、修復(fù)方案應(yīng)由價(jià)格認(rèn)定提出機(jī)關(guān)確定,被毀壞程度、范圍、修復(fù)方案不明或有爭議的,應(yīng)要求價(jià)格認(rèn)定提出機(jī)關(guān)明確,或由價(jià)格認(rèn)定提出機(jī)關(guān)委托專業(yè)技術(shù)機(jī)構(gòu)或人員出具技術(shù)報(bào)告或?qū)I(yè)意見,經(jīng)提出機(jī)關(guān)書面確認(rèn)后方可進(jìn)行價(jià)格認(rèn)定。

 

  第十六條  完全被毀壞機(jī)動車的損失價(jià)格,可通過機(jī)動車毀壞前的價(jià)格扣減毀壞后的殘值確定。

 

  機(jī)動車損失價(jià)格=機(jī)動車毀壞前的價(jià)格-殘值

 

  第十七條  采用修正修復(fù)費(fèi)用的方法測算的機(jī)動車損失價(jià)格超過該機(jī)動車在基準(zhǔn)日按完全毀壞測算損失價(jià)格的,損失價(jià)格應(yīng)按完全毀壞測算價(jià)格確定。

 

  第十八條  部分被毀壞機(jī)動車的損失價(jià)格,可通過修正修復(fù)費(fèi)用的方法確定,即以修復(fù)被毀壞機(jī)動車基本使用功能和外觀所需要的正常合理的修復(fù)費(fèi)用為基礎(chǔ),對比修復(fù)后和毀壞前的狀況,分析其差異因素,修正后確定損失價(jià)格。

 

  機(jī)動車損失價(jià)格=配件價(jià)格×綜合成新率+輔料價(jià)格+工時(shí)費(fèi)+其他費(fèi)用-殘值

 

  第十九條  被毀壞機(jī)動車符合質(zhì)保協(xié)議的,應(yīng)以質(zhì)保協(xié)議中約定的維修企業(yè)的修復(fù)費(fèi)用為基礎(chǔ)確定其損失價(jià)格。被毀壞機(jī)動車不符合質(zhì)保協(xié)議的,在保證維修質(zhì)量的前提下,以當(dāng)?shù)仄嚲S修行業(yè)中等修復(fù)費(fèi)用為基礎(chǔ)確定其損失價(jià)格。

 

  第二十條  當(dāng)?shù)夭痪邆湫迯?fù)條件的,可參考鄰近具備修復(fù)條件的市場修復(fù)費(fèi)用確定損失價(jià)格。

 

  第二十一條  當(dāng)?shù)厥袌鰺o法取得原涉案機(jī)動車配件價(jià)格的,在保證維修質(zhì)量的前提下可參考同質(zhì)配件價(jià)格。

 

  第二十二條  在實(shí)際修復(fù)過程中發(fā)生的被毀壞機(jī)動車的拖運(yùn)、清理等其他費(fèi)用不計(jì)入損失價(jià)格,提出機(jī)關(guān)有特別要求的,應(yīng)在價(jià)格認(rèn)定結(jié)論書中單獨(dú)列明,并予以說明。

 

  第二十三條  輪胎、電瓶等易損耗零部件應(yīng)根據(jù)其生產(chǎn)廠家或行業(yè)管理部門公布的技術(shù)要求,考慮該部件使用期限、已使用時(shí)間、工作強(qiáng)度等因素單獨(dú)計(jì)算綜合成新率。

 

  第五章  附則

 

  第二十四條  保險(xiǎn)理賠、交通肇事等涉及民事賠償案件的價(jià)格認(rèn)定不適用于本規(guī)則。

 

  第二十五條  被毀壞玻璃膜、座套、方向盤套等汽車裝飾品的價(jià)格認(rèn)定不適用于本規(guī)則。

 

  第二十六條  用于收藏的機(jī)動車價(jià)格認(rèn)定不適用于本規(guī)則。

 

  第二十七條  法律、法規(guī)另有規(guī)定的從其規(guī)定。

 

  第二十八條  本規(guī)則由國家發(fā)展和改革委員會價(jià)格認(rèn)證中心負(fù)責(zé)解釋。

 

  第二十九條  本規(guī)則于2017年5月1日起執(zhí)行,原《機(jī)動車價(jià)格鑒定有關(guān)問題的指導(dǎo)意見》(發(fā)改價(jià)證辦〔2010〕248號)同時(shí)廢止。

 

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